ЗАПАДНОЕВРОПЕЙСКИЙ ОПЫТ ФОРМИРОВАНИЯ ЦЕНТРОВ ДЕЛОВОЙ АКТИВНОСТИ
Амосова Е.В., магистрант
Виленский М.Ю., кандидат архитектуры, доцент
Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет
Аннотация. В данной статье рассмотрен опыт реализации и определены методы и инструменты, используемые при осуществлении проектов. Целью данной работы является определение и выявление планировочной структуры территории центров деловой активности на основе ее прогнозного преобразования. Рассмотрен европейский опыт формирования центров деловой активности на примере многофункционального района Баркод в Осло (Норвегия); делового квартала Руохолахти в Хельсинки (Финляндия) и деловой зоны в Роттердаме района Коп ван Зюйд (Голландия). В результате проведенных исследований выявлены следующие особенности формирования деловых районов: многофункциональность зон; связанность в структуре города; целостная организация территории; влияние природного ландшафта, сохранение истории места. Представленные выводы основываются на изученных и проанализированных материалах.
Ключевые слова: деловые районы, центры деловой активности, особенности формирования центров деловой активности.
Центр деловой активности – это территория долгосрочного развития, сформированная интенсивными «узлами». Зона деловой застройки является преобладающей составляющей центра деловой активности. Подобные центры направлены на городское использование и стремятся войти в практику градостроительной деятельности как элементы планировочной структуры городов. С течением времени происходит преобразование деловых зон в городах, в контекст среды интегрируется коммерческий, производственный процесс, жилые, обслуживающие, развлекательные функции, экологические аспекты, происходят планировочные и социальные изменения. История развития деловых центров свидетельствует о том, что процесс их формирования тесно связан с общественными зонами. Торговые площади и улицы, выделенные кварталы и удаленные деловые районы – зоны общественно-деловой функции в городах, связанные с экономическим и социальным развитием. Появление деловых зон на пустом месте невозможно, они возникают путем перемещения в другие зоны, которые раньше таковыми не являлись, при этом они не становятся новым городским центром, а образуют «очаги» концентрации городской активности. Тенденция регенерации заброшенных зон – одно из направлений образования подобного рода «очагов» деловой активности, организация которых требует детального и сценарного подхода использования и становления.
При размещении центров деловой активности на реновируемых территориях, основными преимуществами являются: установившийся статус территории; существующая система связей, включая транспортные сети; возможности использования сложившейся социальной инфраструктуры; экологическая привлекательность, включая значимость расположения возле водных объектов.
Для детального анализа выбраны три района деловой активности: многофункциональный район Норвегии Баркод в Осло; деловой квартал Финляндии Руохолахти в Хельсинки и деловая зона Голландии – район Коп ван Зюйд в Роттердаме, с едиными характеристиками: бывшая промышленная территория; площадь участка 90–120 га; расположение зоны у водных объектов; сложившаяся транспортная система; наличие сохраненных объектов истории; активная часть деловой застройки.
Многофункциональный район Баркод (The Barcode) в Осло. В 2003 г. голландское бюро выиграло конкурс на проект преобразования промышленной территории (90 га), размещенной возле центрального железнодорожного вокзала на берегу залива, в застройку делового квартала в районе Бьорвика.
«Баркод» представляет собой территорию портовой зоны, которая была неблагополучной и даже безнадежной, но с использованием инструментов редевелопмента (создание городского и туристического объекта «Опера-Хаус», деление территории на участки, размещение городской скоростной магистрали в туннеле, обозначение объемно-пространственных характеристик домов, ширина продольных и поперечных проходов на территории, детальный подход к фасадам и организация ландшафта) территория обрела градостроительную уникальность. Проект состоит из двенадцати узких зданий, поэтому он получил название «Баркод» – дома как полоски разной величины на товарных этикетках. Разбирая территорию по функциональному назначению, стоит отметить равное соотношение деловой, жилой, многофункциональной застройки, обслуживающую функцию и рекреацию.
Мировой объект «Опера-Хаус» способствует привлечению не только жителей города, но и туристов для эпизодического посещения. Деловая функция используется в будние дни с основными потоками в часы-пик. Функция обслуживания направлена на принятие людей в любое время, жилая функция позволяет создать закрытое уединенное пространство в шумном городском районе. Объединение элементов происходит за счет пешеходно-транспортной сети, городской рекреации и учета ряда характеристик и особенностей места: прибрежная территория, бывшая промышленная зона, сохранение существующего озеленения, аэрация, раскрытие видовых перспектив. Важное значение играют общественные пространства: узловые, линейные и площадные, они выражены системой и показывают непрерывность и безопасность движения (ил. 1).
Ил. 1. Схема функционального зонирования и транспортного положения района Баркод в г. Осло (Норвегия)
Деловой квартал Руохолахти в Хельсинки. Преобразованный из промышленной зоны в 1990-х гг. район стал достопримечательностью и одним из центров деловой активности Хельсинки. Район расположен на берегу Финского залива, на территории бывшей фабрики (110 га) со сложившейся транспортной системой и объектами, отражающими память места (ил. 2).
Ил. 2. Схема функционального зонирования и транспортного положения района Руохолахти, г. Хельсинк, (Финляндия)
Район включает в себя: многофункциональность зданий; сохранение объектов промышленности; организацию сомасштабной среды для человека; индивидуальную архитектуру, спроектированную для данного места; организацию велосипедного движения. Помещения бывшей кабельной фабрики занимают студии, художественные и спортивные школы, галереи, магазины, офисы, театр, радиостанция, спортивные залы музеи. Процентное соотношение объектов жилой и деловой активности практически в равном количестве; жилье малоэтажное, деловая зона состоит из ряда зданий средней этажности и бывших промышленных объектов, присутствуют доминанты с офисными помещениями. В границах участка расположено здание театра – бывший корпус администрации фабрики. Развитая инфраструктура, общественный транспорт представлен различными видами, велодорожки с велопарковками, паркинги для личного транспорта жителей района.
Район Коп ван Зюйд, деловая зона Роттердама. Целью проекта является преобразование Коп ван Зюйд в привлекательный и динамичный городской район, связывающий северную и южную части города. Территория (120 га) расположена на берегу реки, это бывшая портовая зона (ил. 3).
Изменения достигнуты при использовании ряда инструментов для создания концепции развития: организация деловой активности; создание базы новых предприятий, развлекательных и учебных заведений; введение на территорию жилой застройки; сохранение корпусов, расположенных на южном берегу реки; сохранение береговой линии (ландшафтный и визуальный аспект); повторное использование мощения и строительных материалов, таких как бетон и кирпич, из снесенных зданий; современные технологии по сокращению отходов, размещение в зданиях «утилизаторов» для нагрева жилой площади. Развитая инфраструктура позволяет использовать различные виды транспорта: метро, общественный наземный транспорт, водный, железнодорожный (к району примыкает железная дорога), который способствует ежедневному приезду работников из соседних городов, и личный. Коп ван Зюйд интегрирует практику устойчивого проектирования, район сохраняет планировочные особенности, присущие исторически сложившимся портовым территориям (ил. 3).
Ил. 3. Схема функционального зонирования и транспортного положения района Коп ван Зюйд, г. Роттердам (Нидерланды)
Можно выделить несколько методов и инструментов, используемых для формирования центров деловой активности в городах. Методы выявлены из проведенного анализа формирования данного типа территорий и структурированы по схожим компонентам, одним из которых является многофункциональность. Инструментами для реализации данного метода могут быть: изменение статуса территории, организация деловой зоны, создание объектов различного значения, ориентация на сложившуюся среду, выделение пространств, различных по функциональному наполнению. Второй метод – связанность города. Преимущественные инструменты: возможность использования альтернативных видов транспорта, организация общедоступной транспортной сети, создание внутрирайонной специализированной транспортной системы, формирование точек смены транспортного средства передвижения. Инструменты метода целостности территории это: единая планировочная концепция организации территории, поэтапное освоение территории, организация системы «очагов», сохранение пешеходного каркаса. Инструменты метода влияния природного ландшафта включают в себя: организацию зеленой системы, использование природного существующего потенциала, создание зеленых «лучей» связующих застройку, использование экранов и уровней из зелени, организацию площадей, улиц, набережных, карманных парков. Основными инструментами метода сохранения истории места являются: сохранение исторической застройки, новое назначение неиспользуемых старых зданий, реорганизация промышленных площадок.
Таким образом, для создания устойчивого развития и формирования концепции преобразования промышленной территории под зоны деловой активности необходимо использовать совокупность методов организации и системный подход в проектировании.
Библиографический список
1. Азрилиян А.Н. Большая экономическая энциклопедия. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Институт новой экономики, 1997. – 864 с.
2. Брук Д. История городов будущего / пер. с англ. Д. Симановский; ред. П. Фаворов. – М.: StrelkaPress, 2016. – 436 с.
3. Нефедов В.А. Как вернуть город людям. – М.: Искусство – XXI век, 2015. – 160 с.
4. Соколов Л.И. Центр города – функции, структура, образ. – М.: Стройиздат, 1992. – 352 с.
5. Флорида Р. Креативный класс. Люди, которые создают будущее / пер. с англ. Н. Яцюк; науч. ред. Р. Хусаинов. – М.: Манн, Иванов, Фербер, 2016.—384с.
6. Флорида Р. Кто твой город? Креативная экономика и выбор места жительства / пер. с англ. Е. Лобкова; науч. ред. Д. Ткачев. – М.: StrelkaPress, 2014. – 368 с.
7. Холлис. Л. Города вам на пользу: Гений мегаполиса / пер. с англ. М. Коробочкин; ред. А. Красникова. – М.: Strelka Press, 2015. – 432 с.
WESTERN EUROPEAN EXPERIENCE OF FORMATION OF THE CENTERS OF URBAN ACTIVITI
Amosova E.V., MA Student
Vilensky M.Y., Candidate of Architecture, Associate Professor
Saint-Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering
Abstract. This article describes the experience of project implementation and organization of methods of improving the concepts of the organization of centers of urban activity in the planning structure with the aim of prediction and control further development of such territories. The publication is based on research and analysis of materials for the formation of structures of the urban areas in international experience; legal analysis of projects; economic results. The result of the research revealed the following formation: multi-functional areas; connectivity in the urban structure; a holistic organization of the territory; influence the natural landscape, preserving the history of the place.
Keywords: centers of urban activity, centers of business activity, business districts, the formation of centers of urban activity.
