Вера Ворожейкина, Доцент
Vera Vorozheykina, Associate Professor
В статье рассматриваются динамические светоцветовые контрасты как инструмент адаптивной навигации в пространственной среде города. Показано, что сочетание света и цвета, изменяющееся во времени или в зависимости от внешних факторов, обеспечивает устойчивую читаемость и когнитивную связность маршрутов в условиях переменной освещенности, погодных явлений и сезонной динамики. Проанализированы природно-климатические и социокультурные факторы, влияющие на восприятие навигационных сигналов и формирование зрительных ориентиров. Разработана модель светоцветовой навигации с адаптивным контуром, объединяющая закономерности зрительного восприятия, пространственную структуру городской среды и алгоритмы изменения параметров света и цвета. Определены способы адаптации ориентиров, включающие последовательность восприятия визуальных планов, иерархию контрастов и коррекцию контуров восприятия в зависимости от времени суток и видимости. Апробация предложенной модели на примере города Новосибирска подтвердила эффективность применения динамических светоцветовых контрастов для повышения читаемости маршрутов, когнитивного удобства и эмоционального комфорта городской среды. Полученные результаты могут быть использованы при разработке дизайн-кодов, систем светового и навигационного проектирования, а также при создании регламентов визуально-коммуникативной организации городской среды в климатически контрастных регионах России.
The article examines dynamic light–color contrasts as a tool for adaptive navigation in the urban spatial environment. It demonstrates that the interplay of light and color, changing over time or depending on external factors, ensures stable legibility and cognitive coherence of pedestrian routes under variable lighting, weather conditions, and seasonal dynamics. The study analyzes natural-climatic and sociocultural factors influencing the perception of navigational signals and the formation of visual landmarks. An adaptive model of light–color navigation is proposed, integrating the principles of visual perception, the spatial structure of the city, and algorithms for adjusting light and color parameters. The paper defines methods of landmark adaptation, including the sequence of visual plane perception, the hierarchy of contrasts, and the correction of perceptual contours according to time of day and visibility conditions. Testing of the proposed model in the city of Novosibirsk confirmed the effectiveness of dynamic light–color contrasts in improving route legibility, cognitive comfort, and emotional perception of the urban environment. The obtained results can be applied in the development of urban design codes, lighting and navigation systems, and visual–communication regulations for cities located in climatically contrasting regions of Russia.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.